小编看过不少透光度极低的隔热膜,在装上去后隔热效果却不是很理想,这是因为隔热膜的VLT虽然很低,但防红外线的效果却也很低。随着时代和科技的进步,其实目前市面上的隔热膜品种和类型可说是林林种种,有些透光度很低的隔热膜可以拥有很好的隔热度,但也有些透光度的隔热膜可以有很差的隔热度,这主要取决于厂商生产的过程以及采用的隔热膜原料,还有就是价格,所以不能以偏概全的认为透光度低就等于隔热效果好。说到最后那TSER又是什么呢,TSER的全名为TotalSolarEnergyRejection,它是一个综合计算VLT、UVR和IRR之后得出的一个指标,拥有自己的一套计算方程式,主要是让小伙伴辨别有关隔热膜在综合透光度、防紫外线和防红外线上的各方位综合性能。

所以某些单靠IRR指数来衡量隔热膜的品质好坏其实并不可靠,因为很多时候隔热膜的品质并不只单纯取决于隔热程度,还得看它的透光度是否符合一些地区定下的标准、防紫外线效率是否良好、是否比较容易晒伤皮肤等因素。所以综合而言TSER比单纯只强调隔热效能的IRR会来得比较全面和客观,但既然市面上有许多隔热膜的UVR都在99%以上,而你又不在乎透光度的话,单看IRR来评定一张隔热膜的好坏其实也并不能说是错。但小编也要提醒大家一件事,那就是市面上的产品种类繁多、品质参差不齐,又没立法严加规管,有些产品虽然注明了VLT、IRR和UVR指数。

但在大部分小伙伴都没有专业测量仪器的情况下,难保有部分产品或是挂羊头卖狗肉,同时也有些价位低的隔热膜虽然在安装初期隔热效果很好,但在两三年后便因为长期暴晒导致隔热膜内的成份变质,不止隔热效果会越来越差,透光度也会随着改变,这是小伙伴需要留意的一点。总结来说,我们不能单单的认为透光度低(意思很暗)的隔热膜或墨镜就一定会有很好的隔热效果,要知道隔热效果好不好,主要还得看它的IRR或TSER系数。所以一些地区在修改透光度标准后,各位还要不要特地花钱去加装透光度更低的隔热膜,就看大家要的是私密度还是隔热度啦。不过也要提醒大家,透光度太低的隔热膜在晚上驾驶或许会为司机带来一定的视线困扰,所以大家还是谨慎考虑的好。